安全過載攻絲夾頭由連接套筒件、過渡套筒件與刻度套筒件連接，鋼球件定位兩體組成。
工作原理:用2個(gè)定位銷，4個(gè)螺釘通過聯(lián)接套，把數(shù)控機(jī)床主軸與攻絲夾頭連接在一起，這樣首先保證了攻絲夾頭與機(jī)床的連接精度；扳動(dòng)外套筒件，確定攻絲所需扭力矩，蝶形彈簧就會(huì)受力被壓緊，由鋼球定位，連動(dòng)刻線套筒，進(jìn)行攻絲。
新型安全過載攻絲夾頭增加了一個(gè)安全系統(tǒng)。攻絲中，當(dāng)絲錐遇到硬料、擠屑而受阻，絲錐不工作，也就是絲錐的扭力大于蝶形彈簧的壓力時(shí)，裝有絲錐的刻度套筒與過渡套筒連接定位鋼球就會(huì)沿著過渡套筒的腰形槽移動(dòng)出刻度套簡(jiǎn)的定位半球形槽到平面上，這時(shí)機(jī)床主軸仍在旋轉(zhuǎn)進(jìn)給，沒有安全保險(xiǎn)系統(tǒng)的夾頭就會(huì)把絲錐頂斷；而新型具有安全系統(tǒng)的攻絲夾頭可避免這種事故的發(fā)生。
當(dāng)鋼球移動(dòng)到平面以后，絲錐停止轉(zhuǎn)動(dòng)、打滑，安全系統(tǒng)就會(huì)起動(dòng)，銅套筒上的18個(gè)定位鋼珠，就會(huì)沿著過渡套筒和連接套筒的定位槽滑動(dòng)，行程在25mm～50mm之間；由于機(jī)床在旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)的連接套筒、過渡套筒這部分也在隨著旋轉(zhuǎn)，而刻度套筒部分，由于絲錐攻絲受阻而停止旋轉(zhuǎn)，由于有25mm～50mm的安全行程操作者就會(huì)發(fā)現(xiàn)攻絲受阻，及時(shí)停止機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)，避免事故發(fā)生。工作前扭動(dòng)螺桿1調(diào)整安全行程，行程調(diào)得越大，安全系數(shù)就越高。